低平板半挂车特点：

　　相比于普通的货物运输来说，大件车需要牵引的重量非常大，经常都在百吨之上，因此如果使用常规的摩擦式离合器，就会发生非常大的磨损，可靠性很低，因此液力传递是一个很好的选择。

　　但是液力传递的效率相比于机械传递更低，对于工程机械来说，运输距离短，需要频繁换挡，传递效率的差别体现不会很大。但大件车的运输距离相对较远，起步之后换挡频率相对较低，这时候如果液力传动造成的能量损失就会比较明显了。

　　所以，大件运输比较理想的传递方式是，起步时用液力传递，减少磨损。起步后，用机械传递，减少能量损失。

　　1、起步时，发动机动力通过液力耦合器传递给变速箱，起到缓冲作用，减少摩擦；

　　2、起步之后，动力通过机械离合器传递给变速箱，提高传动效率；

　　3、减速时，将液力耦合器的一端锁死，这时耦合器就会变成缓速器，为车辆制动。